Sūtījums no Ķīnas, kuram redzams tikai “label created” vai “shipment information received”, parasti vēl nav nonācis pie vietējā pēdējās jūdzes pārvadātāja. Praktiski šis statuss bieži nozīmē, ka pārdevējs ir izveidojis izsekošanas numuru, bet sūtījums joprojām ir pie pārdevēja, eksporta konsolidētāja vai līnijas pārvadājuma partnera, pirms Evri, GLS, UniUni vai Colis Privé saņem pirmo fizisko skenējumu.
Rīkojieties šodien:
- Pārbaudiet tirgus vietnes pasūtījuma lapu un pārdevēja piegādes ziņojumu. Sameklējiet piegādes datumu, solīto nosūtīšanas datumu un precīzu izsekošanas numuru.
- Salīdziniet pārvadātāja statusu ar pārdevēja formulējumu. Ja pārdevējs raksta “shipped”, bet pārvadātājs joprojām rāda tikai label/pre-advice, galvenais trūkstošais fakts ir tas, vai sūtījums tiešām tika nodots.
- Saglabājiet vienu ekrānuzņēmumu no izsekošanas lapas, kur redzams statuss un datums, kā arī no pasūtījuma lapas, kur redzams pasūtījuma numurs un nosūtīšanas solījums. Šīs divas detaļas ir svarīgas, ja vēlāk vajadzēs apstrīdēt kavētu sūtījumu.
Ja statuss mainījās tikai nesen, visdrīzāk sūtījums vēl nav fiziski nodots pēdējās jūdzes tīklam. Šādā gadījumā nākamais noderīgais solis ir gaidīt pirmo īsto skenējumu, nevis tikai elektronisko etiķeti.
Ja tas vairākas dienas paliek tajā pašā statusā, vispirms sazinieties ar pārdevēju, jo tikai pārdevējs var apstiprināt, vai sūtījums ir atstājis noliktavu. Lūdziet:
- nodošanas datuma apstiprinājumu
- pilnu izsekošanas numuru
- pierādījumu, ka sūtījumu pieņēma eksporta pārvadātājs vai līnijas pārvadājuma partneris
Tas ir svarīgi, jo daži pārdevēji atzīmē pasūtījumu kā nosūtītu uzreiz pēc etiķetes izveides, pat ja sūtījums vēl nav pārvietojies.
Ja pārdevējs nevar uzrādīt nodošanas skenējumu vai ir pagājis solītais nosūtīšanas termiņš, atveriet lietu pie tirgus vietnes vai maksājumu pakalpojumu sniedzēja, kas tika izmantots pasūtījumam. Pievienojiet pasūtījuma numuru, izsekošanas numuru, ekrānuzņēmumus un pārdevēja ziņojumus. Precīzs atmaksas vai strīda termiņš ir atkarīgs no platformas un maksājuma veida, tāpēc pārbaudiet pasūtījuma pircēja aizsardzības vai strīda sadaļu, lai redzētu tur norādīto datumu.
Ja pārvadātāja izsekošana galu galā mainās no “label created” uz citu statusu, sūtījums parasti ir nonācis transportēšanas ķēdē. Ja tas nekad nemainās, problēma parasti ir augšup pa ķēdi pie pārdevēja vai līnijas pārvadājuma nodošanas, nevis pie vietējā pārvadātāja.
Praktisks padoms: meklējiet izsekošanas numuru gan tirgus vietnes pasūtījuma lapā, gan pārvadātāja vietnē, jo sūtījumiem no Ķīnas bieži ir viens numurs pirms eksporta un cits vietējais skenējums tikai pēc nodošanas.
