Çin’den gelen ve yalnızca “label created” veya “shipment information received” gösteren bir paket, genellikle henüz yerel son mil taşıyıcıya ulaşmamıştır. Uygulamada bu durum çoğu zaman satıcının bir takip numarası oluşturduğu, ancak paketin Evri, GLS, UniUni veya Colis Privé ilk fiziksel taramayı yapmadan önce hâlâ satıcıda, bir ihracat konsolidasyon merkezinde ya da bir linehaul ortağında olduğu anlamına gelir.
Bugün şunları yapın:
- Pazar yeri sipariş sayfasını ve satıcının gönderim mesajını kontrol edin. Gönderim tarihini, vaat edilen sevk tarihini ve tam takip numarasını arayın.
- Taşıyıcı durumunu satıcının ifadeleriyle karşılaştırın. Satıcı “shipped” diyorsa ama taşıyıcı hâlâ yalnızca label/pre-advice gösteriyorsa, eksik olan temel bilgi paketin gerçekten teslim edilip edilmediğidir.
- Takip sayfasında durumu ve tarihi gösteren bir ekran görüntüsü ile sipariş numarasını ve sevk vaadini gösteren sipariş sayfasının bir ekran görüntüsünü kaydedin. Geç sevkiyatla ilgili daha sonra itiraz etmeniz gerekirse bu iki ayrıntı önemlidir.
Durum yalnızca yakın zamanda değiştiyse, en olası açıklama paketin henüz fiziksel olarak son mil ağına teslim edilmemiş olmasıdır. Bu durumda bir sonraki faydalı adım, yalnızca elektronik etiketi değil, ilk gerçek taramayı beklemektir.
Aynı durumda birkaç gündür kaldıysa önce satıcıyla iletişime geçin, çünkü paketin depolarından çıkıp çıkmadığını yalnızca satıcı doğrulayabilir. Şunları isteyin:
- teslim tarihi onayı
- tam takip numarası
- paketin ihracat taşıyıcısı veya linehaul ortağı tarafından kabul edildiğine dair kanıt
Bu önemlidir, çünkü bazı satıcılar etiketi oluşturur oluşturmaz siparişi gönderilmiş olarak işaretler; paket henüz hareket etmemiş olsa bile.
Satıcı bir teslim taraması gösteremezse veya vaat edilen sevk süresi geçmişse, sipariş için kullanılan pazar yeri veya ödeme sağlayıcısı üzerinden bir itiraz açın. Sipariş numarasını, takip numarasını, ekran görüntülerini ve satıcının mesajlarını ekleyin. Kesin iade veya itiraz süresi platforma ve ödeme yöntemine bağlıdır, bu yüzden orada gösterilen tarihi görmek için siparişin alıcı koruması veya itiraz bölümünü kontrol edin.
Taşıyıcı takibi sonunda “label created” durumundan başka bir duruma geçerse, paket genellikle taşıma zincirine girmiştir. Hiç değişmezse, sorun genellikle yerel taşıyıcıda değil, satıcı tarafında veya linehaul tesliminde olur.
Practical tip: Takip numarasını pazar yeri sipariş sayfasında ve taşıyıcı sitesinde birlikte arayın, çünkü Çin gönderilerinde ihracat öncesi bir numara ve teslimden sonra yalnızca yerel taramada görünen başka bir numara olabilir.
