Paket iz Kitajske, ki prikazuje samo »label created« ali »shipment information received«, običajno še ni prišel do lokalnega zadnjega prevoznika. V praksi ta status pogosto pomeni, da je prodajalec ustvaril sledilno številko, paket pa je še vedno pri prodajalcu, izvoznem konsolidatorju ali partnerju za linehaul, preden Evri, GLS, UniUni ali Colis Privé opravi prvi fizični sken.
Naredite to danes:
- Preverite stran naročila na tržnici in prodajalčevo sporočilo o pošiljanju. Poiščite datum pošiljanja, obljubljeni datum odpreme in točno sledilno številko.
- Primerjajte status prevoznika z besedilom prodajalca. Če prodajalec pravi »shipped«, prevoznik pa še vedno prikazuje samo label/pre-advice, je ključna manjkajoča informacija, ali je bil paket dejansko izročen.
- Shranite en posnetek zaslona strani s sledenjem, ki prikazuje status in datum, ter stran naročila, ki prikazuje številko naročila in obljubo o odpremi. Ti dve podrobnosti sta pomembni, če boste morali pozneje izpodbijati zamudo pri pošiljanju.
Če se je status spremenil šele pred kratkim, je najverjetnejša razlaga, da paket še ni bil fizično izročen omrežju zadnjega prevoznika. V tem primeru je naslednji uporaben korak čakanje na prvi pravi sken, ne le na elektronsko nalepko.
Če je isti status ostal več dni, najprej kontaktirajte prodajalca, ker je prodajalec edina stran, ki lahko potrdi, ali je paket zapustil njegovo skladišče. Prosite za:
- potrditev datuma izročitve
- polno sledilno številko
- dokaz, da je paket prevzel izvozni prevoznik ali partner za linehaul
To je pomembno, ker nekateri prodajalci označijo naročilo kot odposlano takoj, ko ustvarijo nalepko, tudi če se paket še ni premaknil.
Če prodajalec ne more pokazati skena izročitve ali je obljubljeni čas odpreme že minil, odprite primer pri tržnici ali ponudniku plačila, ki ste ga uporabili za naročilo. Priložite številko naročila, sledilno številko, posnetke zaslona in sporočila prodajalca. Točen rok za vračilo ali spor je odvisen od platforme in načina plačila, zato preverite razdelek za zaščito kupca ali spor v naročilu, kjer je prikazan datum.
Če se sledenje prevoznika pozneje spremeni iz »label created« v drug status, je paket običajno vstopil v transportno verigo. Če se nikoli ne spremeni, je težava običajno prej, pri prodajalcu ali pri predaji linehaul, ne pri lokalnem prevozniku.
Praktični nasvet: Iščite sledilno številko hkrati na strani naročila na tržnici in na strani prevoznika, ker imajo pošiljke iz Kitajske pogosto eno številko pred izvozom in drugo lokalno skeniranje šele po izročitvi.
